نشریه تخصصی ماریتایم اکسکیوتیو (The Maritime Executive)، که در حوزه صنعت دریانوردی فعال است، در گزارشی نوشت که پس از تشدید کنترل دولت جدید لبنان بر حملونقل هوایی در این کشور، تهران برای قاچاق تسلیحات و تجهیزات موردنیاز حزبالله، به فکر استفاده بیشتر از مسیرهای دریایی افتاده است.
به نوشته این نشریه، دولت لبنان برای خلع سلاح حزبالله تحت فشار شدید ایالات متحده است و در همین حال، اسرائیل هم تهدید کرده که برای مداخله مستقیم در این روند، اقدام نظامی خواهد کرد. از این رو، سختگیریها بر حملونقل هوایی مسافر و بار را افزایش داده است و جمهوری اسلامی اکنون بهسختی میتواند از طریق فرودگاه بیروت پول نقد یا تجهیزات نظامی به حزبالله برساند.
به رغم حملات هوایی اسرائیل، ذخایر تسلیحاتی حزبالله هنوز خالی نشده، با این حال در تلاش است ذخایر نابودشده را جایگزین کند تا قدرت نظامی لازم را برای تاثیرگذاری بر سیاست داخلی لبنان حفظ کند. جمهوری اسلامی و نیروی قدس سپاه پاسداران نیز با حزبالله همعقیدهاند و تلاش میکنند این گروه شبهنظامی متحدشان نفوذ از دسترفتهاش را بازیابد.
Read More
This section contains relevant reference points, placed in (Inner related node field)
قبل از اینکه حزبالله بر اثر حملات اسرائیل از هم بپاشد، واحد ۱۹۰ سپاه با واحد ۴۴۰۰ حزبالله همکاری میکرد و برای تامین تدارکات این شبهنظامیان از سه مسیر اصلی به لبنان استفاده میشد.
یکی از مسیرها، هواپیماهای باری ماهانایر بودند که دائم بین تهران و بیروت پرواز میکردند و حزبالله بدون هیچ گونه دخالتی از سوی دولت لبنان، بار آنها را تخلیه میکرد. حجم زیادی از این دست محمولهها نیز از مرز سوریه به لبنان منتقل میشدند. این محمولهها عمدتا از مسیر زمینی یا از بندر لاذقیه یا فرودگاه دمشق وارد سوریه شده بودند. مسیر سوم هم انتقال از راه دریا به بندر بیروت بود.
به نوشته ماریتایم اکسکیوتیو، برای واحد ۱۹۰ سپاه در شرایط فعلی، جذابترین گزینه قاچاق سلاح، پول نقد و تجهیزات موردنیاز حزبالله از راه دریا است. البته جمهوری اسلامی بعید است برای این کار از کشتیهای یا خطوط دریایی رسمی خود استفاده کند. بلکه بر اساس رویه گذشته، سعی خواهد کرد از مسیرهای فرعی و موازی بهره ببرد تا ردپایی به جا نگذارد.
یکی از این مسیرها احتمالا جاسازی محمولههای غیرقانونی در کانتینر کشتیهای باری معتبر است که چندین جا توقف دارند. مسیر دوم هم اجاره کشتیهای کوچک محلی برای جابهجایی محمولهها در دریا یا بارگیری در ترکیه است. چرا که سوریه اکنون قلمرو نامطمئنی است، در حالی که ترکیه همچنان برای فعالیتهای پشتیبانی «محور مقاومت» محیطی مساعد فراهم میکند.
این نشریه به این نکته هم اشاره میکند که واحد ۱۹۰ سپاه پاسداران و واحد ۴۴۰۰ حزبالله احتمالا به دنبال یافتن شکافهایی حفاظتی در نیروهای ساحلی لبنان خواهند بود تا بتوانند از طریق آن، برای بازسازی توانایی حزبالله اقدام کنند.
هر دو این یگانها از تجربه قاچاق سلاح به حوثیها آموختهاند که بهترین روش، حفظ فعالیتها در مقیاس کوچک است: استفاده از کشتیهای کوچک، بندرهای کمتردد و ارسال مواد اولیه چندمنظوره که قابلیت آن را داشته باشند در داخل لبنان به مهمات تبدیل شوند.
تهران از دهه ۱۹۸۰ کمک مالی به حزبالله را آغاز کرد؛ حمایتی که این گروه را به نهادی قدرتمند در لبنان برای نبرد علیه اسرائیل تبدیل کرد. بهرغم تسلط حزبالله بر لبنان و اقتصاد آن کشور، این گروه همچنان بهشدت به کمکهای مالی جمهوری اسلامی وابسته است؛ کمکهایی که بیشتر به صورت نقدی دریافت میکند، سپس آنها را به سیستم بانکی لبنان انتقال میدهد.
در روزهای گذشته، منابع اسرائيلی خبر دادند که ادامه انتقال سلاح و همچنین تامین مالی حزبالله لبنان از سوی جمهوری اسلامی ادامه دارد و بهرغم تمام تمهیدها، حمایت تهران از این گروه شبهنظامی همچنان در جریان است.
بر اساس این گزارشها، اگرچه مسیرهای هوایی و زمینی لبنان بهشدت و بیشازپیش تحت کنترلاند، عوامل کلیدی جمهوری اسلامی در بیروت و همچنین چهرههای اصلی حزبالله کشته شدهاند و سوریه هم تقریبا به طور کامل از معادله قاچاق جمهوری اسلامی به سوی لبنان حذف شده، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در طول سال گذشته با استفاده از کشورهای ثالث، مسیرهای دریایی و شبکههای صرافی، برای انتقال سلاح و صدها میلیون دلار به حزبالله راههای جدیدی پیدا کرده است.
بنا بر اعلام وزارت خزانهداری ایالات متحده، جمهوری اسلامی از ابتدای سال حدود یک میلیارد دلار به حزبالله منتقل کرده است تا خسارات وارده به این گروه لبنانی را در جنگ با اسرائیل، جبران کند. بخش عمدهای از این بودجه از طریق صرافیها، کسبوکارهای مبتنی بر پول نقد و سازوکارهای مالی مشروع جابهجا شدهاند تا منشا و مقصد آنها پنهان بماند.
