رنو ۵ با برد بیشتر، یک باتری جدید برای نسخه پایه، چند ارتقای فنی کاربردی و چشمگیرتر از همه و با مجموعهای جدید از رینگهای طلایی، بهروزرسانی میشود که [ظاهر] این هاچبک برقی کوچک را تا حد زیادی یادآور یکی از بزرگترین موفقیتهای رنو میکنند.
رینگهای [تیپ] تکنو (Techno) با پوشش طلایی را همراه با رنگ «آبی نیمهشب» (Midnight Blue) انتخاب کنید تا حالوهوای «کلیو ویلیامز» بهوضوح در آن احساس شود. مدلهای اصلی هاچبک اسپرت «کلیو ویلیامز» در دهه ۱۹۹۰، زمانی که رنو موتورهای تیم فرمول ۱ ویلیامز را تامین میکرد، ساخته و به نماد تبدیل شدند و ترکیب آبی و طلایی همچنان یکی از شناختهشدهترین ظاهرهای رنو است.
در ظاهر جدید رنو ۵ [صرفا بحث ظاهر مطرح نیست، بلکه] یک مسئله مبنایی [فنی] هم وجود دارد. رنو با ایجاد تغییراتی در بخش زیرین بدنه و آینههای جانبی و همچنین اصلاح سامانههای الکترونیکی باتری، چند کیلومتر به برد هر دو گزینه باتری موجود افزوده است. برد نسخه «اوربن رنج» (Urban Range) با باتری ۴۰ کیلوواتساعتی و موتور ۱۱۸ اسببخاری، از ۳۱۲ به ۳۱۵ کیلومتر افزایش یافته، در عین حال، نسخه «کامفورت رنج» (Comfort Range) با باتری ۵۲ کیلوواتساعتی و قدرت ۱۴۸ اسببخار، افزایش بیشتری داشته و برد آن از ۴۱۰ به ۴۳۰ کیلومتر رسیده است.
نسخه جدیدی از مدل پایه «فایو» (Five) نیز در راه بازار اروپا است. این نسخه از یک باتری ۳۶.۵ کیلوواتساعتی لیتیوم آهن فسفات و یک موتور جدید ۱۰۸ اسببخاری استفاده میکند که برد اعلامشده آن را به حداکثر ۳۰۶ کیلومتر میرساند. این نسخه به یک شارژر ۶.۶ کیلوواتی جریان متناوب و مهمتر از آن، قابلیت شارژ سریع ۸۰ کیلوواتی جریان مستقیم برای [مدلهای] پایه مجهز است. رنو میگوید این خودرو ظرف ۳.۵ ثانیه از سرعت صفر به ۵۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. ثبت سفارش برای مجموعه مدلهای بهروزشده اکنون در بازارهای اروپا آغاز شده و قرار است برخی از قابلیتهای جدید نیز در هفتههای آینده عرضه شوند.
Read More
This section contains relevant reference points, placed in (Inner related node field)
اینکه آیا این نسخه پایه جدید با تمرکز بر استفاده شهری در بریتانیا عرضه خواهد شد یا نه، همچنان در دست بررسی است و ممکن است به این بستگی داشته باشد که آیا واجد شرایط دریافت کمکهزینه خودروهای برقی دولت خواهد بود یا نه. رنو هنوز مجموعه گستردهتر تغییرات برای خودروهای عرضهشده در بریتانیا را نیز تایید نکرده است، هرچند انتظار میرود دستکم برخی از این تغییرات به این کشور راه یابند. رنگهای جدید و دیگر اصلاحات جزئی مربوط به سال مدل ممکن است بخشی از بهروزرسانی سال مدل ۲۰۲۷ باشند، در عین حال تغییرات فنی اساسیتر همچنان برای مجموعه مدلهای عرضهشده در بریتانیا در دست بررسیاند.
این تغییرات رنگی رنگ جدید «قرمز شعلهای» و همچنین «خاکستری شیست متالیک» برای برخی نسخهها را شامل میشوند. گزینههای جدیدی نیز برای سقف وجود دارند که شامل [رنگهای] «مشکی ستارهای»، قرمز و «تیتانیوم گرم» (Warm Titanium) میشوند. حال آن که رینگهای طلایی تکنو برای مدلهای تکنو و «آیکونیک سنک» (Iconic Cinq) عرضه میشوند. برچسبهای جدید «وایبرنت ۵» و «هایپر ۵» برای سقف و گلگیر نیز به فهرست شخصیسازی افزوده میشوند و تودوزی مدلهای آیکونیک، از زرد ملانژ به آبی ملانژ تغییر میکند.
[توضیح: ملانژ (Melange) به پارچهها یا الیافی گفته میشود که از ترکیب دو یا چند رنگ مختلف بافته شدهاند. این ترکیب، ظاهری سایهروشن، دانهدانه و بافتدار به پارچه میدهد]
در داخل، رنو ۵ به یک شارژر بیسیم مغناطیسی جدید «کیوآی ۲» (Qi2) برای تلفن همراه مجهز میشود که هنگام کار، خنک نگه داشته میشود و به ادعای رنو، میتواند بدون داغ شدن بیشازحد، ظرف یک ساعت، تا ۵۰ درصد به شارژ باتری گوشی اضافه کند. حالت رانندگی هوشمند نیز جایگزین «مایسنس» (MySense) میشود و بسته به نحوه رانندگی با خودرو، بهطور خودکار میان حالتهای «اکو»، «کامفورت» و «اسپرت» جابهجا میشود، هرچند رانندگان همچنان میتوانند تغییرات موردنظر خود را از طریق صفحهنمایش لمسی یا با فرمان صوتی اعمال کنند. سامانه تماس اضطراری نیز در حال بهروزرسانی است تا با شبکههای نسل چهارم کار کند.
رنو برای خودروهای واجد شرایط در اروپا، بهمدت سه سال، ماهانه دو گیگابایت داده تلفن همراه اضافه میکند که به گفته این شرکت، برای حداکثر ۴۰ ساعت پخش آنلاین موسیقی با کیفیت استاندارد، یا سه ساعت ویدیو کافی است. دستیار هوش مصنوعی جمنای گوگل نیز از طریق یک بهروزرسانی اختیاری بیسیم به رنو ۵ اضافه میشود و نسبت به دستیار فعلی گوگل، امکان مکالمات صوتی طبیعیتری را فراهم میکند.
مجموعه مدلهای بهروزشده رنو ۵ در ماه اکتبر نخستین حضور عمومی خود را در نمایشگاه خودرو پاریس تجربه خواهد کرد و ممکن است تا آن زمان، از اینکه دقیقا کدامیک از بهروزرسانیها راهی آن سوی کانال مانش میشوند، تصویر روشنتری داشته باشیم.
© The Independent

