شما اکنون تماشا می کنید | ایندیپندنت فارسی

لحظه عبور قطار از دل مه غلیظ روی پل ورسک

تصاویر منتشرشده در شبکه‌های اجتماعی، لحظه عبور قطار از میان مه روی پل ورسک در ارتفاعات مازندران را نشان می‌دهد. پل ورسک که در زمان خود با کمترین امکانات و ابزارآلات و در ارتفاع ۱۱۰ متری از دره، با دهانه‌ای ۶۶ متری، بنا شد، سازه‌ای فراتر از یک گذرگاه ریلی است و به‌عنوان شاهکار مهندسی و میراثی ماندگار از رضاشاه پهلوی شناخته می‌شود. این پل در اردیبهشت‌ ۱۳۱۵ با حضور رسمی رضاشاه پهلوی به بهره‌برداری رسید و در سال ۱۳۵۶ در فهرست آثار ملی ایران ثبت شد. ضمانت فنی اولیه این سازه ۷۰ سال تعیین شد، اما پل ورسک تا امروز و با گذشت ۹ دهه، همچنان استوار و پابرجا، شریان حیاتی راه‌آهن شمال به جنوب ایران است.

لحظه عبور قطار از دل مه غلیظ روی پل ورسک

تصاویر منتشرشده در شبکه‌های اجتماعی، لحظه عبور قطار از میان مه روی پل ورسک در ارتفاعات مازندران را نشان می‌دهد. پل ورسک که در زمان خود با کمترین امکانات و ابزارآلات و در ارتفاع ۱۱۰ متری از دره، با دهانه‌ای ۶۶ متری، بنا شد، سازه‌ای فراتر از یک گذرگاه ریلی است و به‌عنوان شاهکار مهندسی و میراثی ماندگار از رضاشاه پهلوی شناخته می‌شود. این پل در اردیبهشت‌ ۱۳۱۵ با حضور رسمی رضاشاه پهلوی به بهره‌برداری رسید و در سال ۱۳۵۶ در فهرست آثار ملی ایران ثبت شد. ضمانت فنی اولیه این سازه ۷۰ سال تعیین شد، اما پل ورسک تا امروز و با گذشت ۹ دهه، همچنان استوار و پابرجا، شریان حیاتی راه‌آهن شمال به جنوب ایران است.