کاظم غریب‌آبادی، معاون حقوقی و بین‌الملل وزارت امور خارجه جمهوری اسلامی ایران، روز سه‌شنبه ششم مرداد، گفت پیشنهاد شده است ایران و عمان درباره ایجاد یک مسیر موقت کشتیرانی در تنگه هرمز مذاکره کنند تا در صورت دستیابی به تفاهم، جایگزین مسیرهای فعلی شمال و جنوب این آبراه شود. او گفت عمان پیشنهاد کرده است مسیری طراحی شود که ۵۰ درصد آن در اختیار ایران و ۵۰ درصد دیگر در اختیار عمان باشد، اما جمهوری اسلامی این پیشنهاد را برطرف‌کننده نگرانی‌های خود نمی‌داند. به گفته غریب‌آبادی، تهران پیشنهاد کرده مسیر ورود به طور کامل و بخشی از مسیر خروج نیز در اختیار ایران باشد و در صورت پذیرش این پیشنهاد، مذاکرات وارد مرحله بعد خواهد شد. معاون حقوقی و بین‌الملل وزارت امور خارجه جمهوری اسلامی ایران همچنین تاکید کرد که جمهوری اسلامی «حتی یک ساعت مسیر جنوبی تنگه را به رسمیت نمی‌شناسد.» همچنین پیش‌تر خبرگزاری رویترز به نقل از یک مقام ارشد منطقه گزارش داده بود که عمان طرحی برای مدیریت تنگه هرمز بر اساس الگوی اداره تنگه مالاکا به جمهوری اسلامی ایران ارائه کرده است. بر اساس این گزارش، این طرح از حمایت گسترده کشورهای عرب خلیج فارس برخوردار است، اما حاکمیت انحصاری ایران بر تنگه هرمز را نمی‌پذیرد. تنگه هرمز محل عبور نزدیک به یک‌چهارم تجارت جهانی نفت و گاز است و از مهم‌ترین گذرگاه‌های انرژی جهان به شمار می‌رود.