داده‌های ردیابی کشتی‌ها نشان می‌دهد پنجمین نفتکش حامل گاز طبیعی مایع (LNG) تحت کنترل قطر، با محموله خود از تنگه هرمز عبور کرده است. به این ترتیب شمار کل کشتی‌های حامل ال‌ان‌جی که از زمان آغاز جنگ با محموله از خلیج فارس خارج شدند، به ۹ فروند رسید.

رویترز می‌نویسد که بر اساس داده‌های شرکت‌های تحلیلی کپلر (Kpler) و ال‌اس‌ئی‌جی (LSEG)، نفتکش ال دعاین (Al Daayen) که در اختیار شرکت قطر انرژی (QatarEnergy) قرار دارد، حوالی ۴ تا ۵ ژوئن نزدیکی سواحل قطر مشاهده شد. با این حال داده‌های ردیابی در روز دوشنبه (۸ ژوئن) نشان داد که این شناور در شرق تنگه هرمز قرار دارد و مقصدش را چین اعلام کرده است.

بر اساس داده‌های شرکت کپلر، این نفتکش اول ژوئن محموله خود را در پایانه راس لفان قطر بارگیری کرده بود.

در تحولی جداگانه، شرکت تحلیلی ورتکسا (Vortexa) هم اعلام کرد یک نفتکش ویژه حمل ال‌ان‌جی که بدون محموله در حرکت بود، پس از تحویل محموله‌ای به هند، بار دیگر موفق شد وارد این آبراهه شود.

نفتکش الحمرا (Al Hamra) که تحت مدیریت شرکت ملی نفت ابوظبی (ADNOC) قرار دارد، پیش‌تر در فاصله زمانی ۱۹ آوریل تا ۲۳ مه، برای بارگیری محموله‌ای از پایانه جزیره داس، از تنگه هرمز عبور کرده بود.

ورتکسا اواخر روز دوشنبه در یادداشتی نوشت: «تصاویر ماهواره‌ای در امارات متحده عربی تایید می‌کند که نفتکش الحمرا اواخر هفته گذشته پس از عبور از تنگه هرمز به سمت خلیج فارس، نزدیکی پایانه جزیره داس مشاهده شد.

این شرکت افزود: «این کشتی آخرین بار ۳۰ مه در سامانه ای‌آی‌اس (AIS/سامانه شناسایی خودکار کشتی‌ها) دیده شد و سپس برای عبور از تنگه و بارگیری مجدد، سامانه موقعیت‌یاب خود را خاموش کرد. از ماه آوریل تاکنون این دومین بار است که چنین اقدامی انجام می‌دهد.»

شرکت‌های قطر انرژی و شرکت ملی نفت ابوظبی خارج از ساعات اداری به درخواست رویترز برای اظهارنظر پاسخ ندادند.

جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران که ۲۸ فوریه (۹ اسفند) آغاز شد، تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز را به‌شدت محدود کرد. تا پیش از آغاز جنگ، روزانه به‌طور متوسط ۱۲۵ تا ۱۴۰ کشتی از تنگه هرمز عبور می‌کردند. در حال حاضر، حدود ۲۰ هزار دریانورد در صدها کشتی همچنان در آب‌های خلیج فارس گرفتار مانده‌اند.